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新闻不重要，看图才是正事試想一下，就連豐田引以為傲的供應鏈管理體係都沒能扛過這波疫情的衝擊，寶馬又是如何做到的呢？這背後的玄機又是什麽？其實寶馬倒也沒有什麽增加產量的黑科技，隻是做了一道減法題而已，即砍掉一些車輛的功能配置，從而緩解半導體短缺的問題。
新闻不重要，看图才是正事但根據數據來看，寶馬是整個豪華車陣營中，一季度銷量同比下滑最低的一線豪華品牌，僅下跌6.2%，而奔馳與奧迪的同比下滑數據分別是10%與16.8%。
新闻不重要，看图才是正事5月24日，豐田汽車官方就表示，將削減其6月在全球的生產目標，約減少10萬輛至85萬輛，具體為在日本生產25萬輛，在海外生產60萬輛車。
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